собственники бизнес центров
Шасси "Тойоты" на 45% жестче на кручение по сравнению с предшественницей, что не только существенно снижает шумы и вибрации, но и позитивно сказывается на управляемости. В списке стандартного оборудования имеется АBS, кондиционер, CD-проигрыватель, две подушки безопасности, а также центральный замок.
Пикап приводит в движение новейшая модификация дизеля D-4D с системой впрыска "коммон рейл". При достаточно скромной мощности мотор развивает крутящий момент 260 или 200 (заднеприводная машина) H.м. Коробка передач пока тоже лишь одна ЂЂЂ 5-ступенчатая "механика".
Новое поколение попытались улучшить во всем. Начали с размеров: машину вытянули в длину на 340 мм, которые в основном ушили в колесную базу. На заднем сиденье стало гораздо просторнее. Колея сзади тоже раздалась, что позволило на 15% увеличить объем грузовой платформы в варианте с одинарной кабиной и на 30% ЂЂЂ с двойной. Обе версии оснащают как задним, так и полным приводом с блокировкой заднего дифференциала. Внедорожные качества "Хайлюкса" остаются на высоте благодаря новой двухрычажной передней подвеске.
Пикап Тойота-Хайлюкс занимает второе место в рейтинге популярности моделей "Тойоты". (Первое место занимает "Королла"). Тираж "Хайлюкса" уже достиг 12 миллионов!
"Тойота-Хайлюкс" шестого поколения
"Тойота-Хайлюкс" шестого поколения
Комментариев нет:
Отправить комментарий